tracker Toti abonatii la newsletter primesc un eBook gratis
Carburanti in Romania: tipuri de benzina si motorina in statiile de alimentare
Logo Shopniac
Carburanti in Romania: tipuri de benzina si motorina in statiile de alimentare

Carburanti in Romania: tipuri de benzina si motorina in statiile de alimentare

Carburantul este unul din costurile de exploatare a masinii, deci este important sa alegem din oferta benzinariilor din Romania benzina sau motorina potrivita pentru motorul autoturismului.

In afara de pretul de achizitie al unei masini cred ca cel mai mare cost de exploatare il reprezinta carburantul cu care trebuie alimentat motorul la fiecare cateva sute de kilometri. Asigurarea obligatorie RCA, cea optionala CASCO, taxa de drum si reparatiile sunt si ele costuri importante, insa cel mai des vei simti la buzunar plinul de benzina sau motorina de fiecare data cand alimentezi si la final de an, cand tragi linie ca sa vezi pe ce s-au dus banii.

In acest articol vom discuta despre tipurile de carburanti disponibili in statiile de alimentare din Romania, pentru ca si acesta este un domeniu unde alegerea informata poate insemna in timp costuri mai reduse de exploatare, mai ales ca o benzina sau o motorina performanta nu inseamna doar o performanta mai buna a motorului.

Performanta sporita este un lucru pe care il simti de fiecare data cand apesi pedala de acceleratie, dar nu acesta este singurului motiv pentru care sa alimentezi cu un carburant mai scump. Benzina si motorina premium asigura o ardere mai completa, adica un motor care functioneaza mai eficient, mai apropiat de parametri ideali, deci vorbim de emisii de noxe reduse si o fiabilitate mai buna in timp a sistemului de alimentare si al motorului, aspecte deloc de neglijat pe durata de viata a masinii.

Voi incepe cu cateva aspecte legate de calitatea carburantilor comercializati in benzinariile din Romania:

Ce este cifra octanica (CO) – benzina

Cifra octanica este cea mai importanta caracteristica a benzinei si defineste rezistenta la autoaprindere a amestecului combustibil. O benzina cu cifra octanica ridicata inseamna un cuplu motor si o putere mai ridicata, impreuna cu o ardere mai buna, ceea ce duce la emisii poluante mai reduse.

Determinarea cifrei octanica se face prin compararea cu amestecuri etalon (normal heptan cu CO = 0 si izooctan cu CO = 100). In Europa masurarea se face cu metoda Research (CO/R) la o turatie a motorului de 600 RPM, iar in SUA se foloseste metoda Motor (CO/M) la o turatie de 900 RPM. Diferentele in metoda de masurare fac sunt de 4-5 unitati in favoarea CO/R, deci nu putem compara direct combustibilii din Europa cu cei din SUA.

In clipa de fata, in Romania se comercializeaza benzina cu cifra octanica cuprinsa intre 95 si 100.

pompa de alimentare cu motorina si benzina

Ce este cifra cetanica (CC) – motorina

Similar cu cifra octanica, in cazul motorinei se foloseste un indicator al rezistentei la autoaprindere a amestecului prin compresie denumit cifra cetanica. Comparatia se face cu alte doua substante etalon (alfa metil naftalina cu CC = 0 si cetan cu CC = 100).

Reglementarile europene cer ca motorina comercializata in zona euro sa aiba cifra cetanica minim 46, insa in Romania gasim motorina cu CC cuprins intre 51 si 55, deci o calitate mai buna decat standardul minim.

Verifica intotdeauna cartea tehnica a masinii pentru a identifica tipul de carburant recomandat de producator. Utilizarea indelungata de combustibil inferior calitativ poate duce la deteriorarea prematura a motorului si sistemului de alimentare cu combustibil, precum si la emisii poluante crescute.

GPL – avantaje si dezavantaje

Cred ca trebuie mentionat pe scurt si gazul petrolier lichefiat, o alternativa pentru motoarele pe benzina. Foarte putine modele de autoturisme vin nativ cu instalatie de alimentare pe GPL, insa aceasta se poate instala ulterior daca ai suficient spatiu in portbagaj.

Trebuie spus ca pornirea motorului se face intotdeauna pe benzina, urmand ca ulterior alimentarea sa fie comutata automat sau manual pe GPL. Avantajul principal al folosirii unei instalatii pe GPL este costul redus al unui litru de gaz petrolier lichefiat, fapt ce il face mai economic, in ciuda faptului ca masina va consuma mai mult gaz, aproximativ 10%, fata de consumul normal pe benzina.

Pe partea de mediu inconjurator trebuie spus ca GPL-ul arde mult mai curat (mai putin CO2, benzen, hidrocarburi) si nu este toxic in caz de scurgere, iar motorul functioneaza mai silentios.

Dezavantaje sunt insa destul de multe, suficiente dupa parerea mea pentru a nu face rentabila folosirea GPL-ului. As enumera la acest capitol spatiul suplimentar ocupat in portbagaj, deloc neglijabil, pericolul de explozie a buteliei in caz de accident, puterea scazuta a motorului din cauza cifrei octanice mai reduse, costul de achizitie al instalatiei GPL si montarea acesteia (lucrarea trebuie facuta neaparat de o firma autorizata) si interdictia de a folosi masina in parcarile subterane, unde problemele de aerire previn utilizarea GPL-ului. In plus instalatia trebuie verificata la service la fiecare cateva mii de kilometri parcursi.

Bataia de cap si pericolul la care te expui nu cred ca se justifica in cazul convertirii unei masini pe benzina la GPL, in special daca nu parcurgi foarte multi kilometri anual.

Aditivii din carburanti

Indiferent de tipul de combustibil de la pompa, vorbim intotdeauna de un produs cu aditivi, nu de benzina sau motorina pura. Aditivii sunt folositi pentru cresterea cifrei octanice, pentru reducerea noxelor, pentru a preveni inghetarea amestecului la temperaturi joase si pot influenta de asemenea pozitiv sau negativ componentele motorului.

Poti verifica pretul actualizat al carburantilor in Romania pe acest site.

Printre aditivii folositi in benzina si motorina in clipa de fata se numara benzenul, hidrocarburile aromatice, sulful (legislatia previne utilizarea acestuia intr-o concentratie mai mare de 10 mg / litru), plumbul (poluant masiv cu pericol deosebit pentru sanatate, motiv pentru care concentratia maxima admisa este de 5 mg / litru) si manganul (MMT), despre care studiile sunt inca indecise privind efectele acestuia asupra mediului inconjurator.

Tipuri de carburanti disponibili in benzinariile din Romania

Inainte de a vedea tabelul cu tipurile de carburanti din cele mai populare benzinarii din Romania trebuie spus ca toate amestecurile pentru autovehicule comercializate in clipa de fata respecta standardul EURO 5, cu asteptarea ca in urmatori ani sa vedem si produse compatibile cu standardul de poluare EURO 6, mai restrictiv in ceea ce priveste emisiile de noxe.

De asemenea benzina, motorina si GPL-ul comercializat local respecta standardele nationale SR EN 228, SR EN 590, respectiv SR EN 589.

Tipuri de carburanti comercializati in statiile de alimentare din Romania
DenumireCifra octanica/cetanica
Petrom
Benzina Standard 9595
Benzina Extra 9999
Motorina Standard51
Motorina Extra51
Rompetrol
Efix Benzina 9595
EfixS Benzina 9898
Efix Motorina 5151
EfixS Motorina 5555
Rompetrol Gaz GPL?
OMV
Benzina OMV MaxxMotion 9595
Benzina OMV MaxxMotion 100100
Benzina OMW MaxxMotion 100plus100
Motorina OMV Diesel51
Motorina OMV MaxxMotion Diesel51
Lukoil
Benzina EUROLUK COR 95 BIO95
Benzina ECTO PLUS 9595
Benzina ECTO SPORT 9898
Motorina AURO L DIESEL BIO51
Motorina EURO L DIESEL ARCTICA51
Motorina ECTO SUPER DIESEL BIO51
GPL AUTO?
MOL
Benzina EVOminim 99
Benzina Tempo Plus 9595
Benzina Tempo Plus 9898
Motorina EVO Diesel Euro 551
Motorina Tempo Plus EuroDiesel51
Gazprom
Benzina 9595
Benzina Premium>95 (nu este mentionat)
G-Drive 100100
Motorina Diesel?
Motorina Premium Diesel?
Socar
Benzina Nano 9595
Benzina Nano 9898
Motorina Nano Diesel51
Motorina Nano Super Diesel51

Cam acestea sunt optiunile cele mai populare cand vine vorba de benzinarii si amestecuri de carburanti comercializati de la noi in tara. Exista bineinteles si o serie de statii de alimentare locale, mai putin cunoscute sau despre care nu am gasit suficiente informatii pentru a le include in acest tabel, asa ca te rog sa contribui si tu lasand un comentariu mai jos cu statiile de unde alimentezi de obicei si, daca doresti, ce te indeamna sa faci acest lucru.

JP - editor Shopniac
JP -

Pentru mine s-au inventat magazinele de haine online pentru ca urasc sa umblu din magazin in magazin, sa probez zeci de articole si sa mai si compar preturile. In rest sunt pasionat de gadgeturi si filme, lucruri care imi ocupa mai mult timp decat ar trebui.

TE ABONEZI GRATUIT LA NEWSLETTER SI PRIMESTI UN EBOOK
  1. Alex

    1) Referitor la motorina, conform articolului cele mai bune sortimente sint: Motorina Nano Diesel de la Socar si EfixS Motorina 55 de la Rompetrol. Ambele au cifra cetenica 55 si deci incepe arderea la o compresie mai mica. Cei doi producatori nu posteaza insa pe site-urile lor certificarile corepunzatoare.
    2) In articol toate sortimentele de benzine si motorine sint denumite corect, folosind ca prim cuvint Benzina sau Motorina. In realitate la statiile PECO sint denumirile comerciale , unele mai clare iar altele mai greu de vazut si de inteles. De exemplu la OMV : OMV MaxMotion Diesel este fosta Motorina Extra ; OMV Max Motion 100 plus este fosta Benzina Extra. Mentionez ca 100 plus este scris marunt cu litere albe pe fond portocaliu deschis. Exista pericolul real de confuzie pentru cei care nu vad bine, sint obositi sau se grabesc. Poate fi si urmatoarea greseala : v-ati obisnuit sa alimentati de exemplu OMV MaxMotion de la pistolul nr 3, care e Diesel la statia dumneavoastra favorita dar Benzina la alte statii.
    3) Propunere de reglementare a denumirilor combustibililor : a) primul cuvint ar trebui sa fie Benzina sau Motorina b) El va fi urmat de numele in engleza si apoi de cel in maghiara sau germana unde sint minoritati. c) in final va fi Brandul producatorului . Exemplu : Motorina/Diesel/Dízel OMV MaxxMotion Diesel . Prin analogie cind cumpar paine, la raft vad de exemplu eticheta : Paine Integrala …(Producator ) , adica primul cuvint este numele produsului.
    Poate scrieti un articol pe aceasta tema cu pareri pro si contra si eventual discutati si la Protectia Consumatorului. Nu trebuie uitat ca sintem in Romania si ar trebui sa putem cumpara Motorina Extra de la OMV nu OMV MaxxMotion Diesel .

    • JP - editor Shopniac JP

      Mi se pare exagerata propunerea numarul 3. Foarte exagerata ca sa fiu sincer. Pana la urma fiecare comerciant e liber sa isi denumeasca produsele cum doreste, la fel cum fiecare cumparator isi poate face plinul de la ce benzinarie doreste. Nu te opreste nimeni sa mergi intai pe site-ul benzinariei sau sa intrebi la ghiseu care sunt caracteristicile celor 3-4 tipuri de carburanti de la pompa. Vad de foarte multe ori discutii in mediul online despre "inselatul sau pacalirea cumparatorilor de catre vanzatorii rai", cand de fapt e lipsa de informare si de obicei si de dorinta de a depune minimul de efort pentru a se informa inainte sa scoata banii din portofel.

Vrem sa auzim si parerea ta:

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Cititorii Shopniac apreciaza discutiile animate si politicoase si te roaga sa-i respecti, chiar daca nu esti de acord cu toate afirmatiile lor. Iti multumim!