Cred ca una din cele mai mari probleme care trebuie rezolvate pentru a populariza masinile electrice este extinderea infrastructurii de statii publice de incarcare (am scris pe larg despre asta aici).
Nu ajuta deloc faptul ca exista mai multe standarde de incarcare, care necesita mufe si cabluri diferite. In aceste conditii ma bucura sa vad ca Uniunea Europeana va introduce incepand cu 20 martie 2021 o noua eticheta unica pentru masinile electrice si statiile de incarcare care vor ajuta la identificarea usoara a compatibilitatii dintre acestea.
Este un mic pas, bineinteles, care nu va rezolva problema lipsei statiilor de incarcare, dar orice pas in directia buna este un pas important.
Similar cu eticheta pentru electrocasnice, eticheta EV va fi obligatorie in toate cele 27 de state membre si in SEE si se va regasi:
- pe masinile electrice si plug-in hibride produse recent;
- cablurile de incarcare;
- in manualul masinii;
- pe statiile de incarcare;
- la dealerii de masini.
Indicatorul vizual va fi un hexagon cu fundal negru pentru masini si cu fundal alb pentru infrastructura de incarcare. Litera din centrul hexagonului trebuie sa coincida pentru a putea incarca masina electrica. Simplu si usor de inteles de catre oricine, cred eu.

Pentru exemplificare am adaugat mai jos un tabel cu fiecare standard de incarcare in parte si tipul etichetei pentru fiecare in parte:
Incarcare curent AC | Tensiune electrica | Identificator |
Tip 1 | ≤ 250 V | B |
Tip 2 | ≤ 480 V | C |
Tip 3-A | ≤ 250 V | D |
Tip 3-C | ≤ 250 V | E |
Incarcare curent DC | ||
FF | 50 – 500 V | K |
FF | 200 – 920 V | L |
AA | 50 – 500 V | M |
AA | 200 – 920 V | N |
Tip 2a | 50 – 500 V | O |