Ford Kuga 2020: noutati, motoare, preturi si echipari

Ne bucura sa vedem din ce in ce mai multe modelde noi de masini care imbratiseaza partial sau total tendintele eco si de sustenabilitate. SUV-ul celor de la Ford, modelul Kuga din 2020 vine cu nu mai putin de trei variante de motorizare hibride, plus variante traditionale pe benzina si diesel.

Da, un sistem hibrid costa mai mult, insa nu uita ca o mare parte din acest cost poate fi amortizat prin programele Rabla care au demarat deja pentru anul 2020. Bugetele au crescut semnificativ fata de anul trecut, deci nu trebuie sa te grabesti, mai ales ca suntem in plina epidemi.

Inainte de a intra in subiect, mentionez ca modelul nu se produce la fabrica Ford de la Craiova, unde se fabrica deocamdata doar modelele Puma si Eco Sport. Asta nu inseamna ca lucrurile nu se pot schimba pe viitor.

Cu ce motorizari vine Ford Kuga 2020?

Noul Ford Kuga vine intr-o serie de modele cu motorizari pentru toate gusturile. Avem motoare pe benzina turbo, diesel, variante hibride de toate felurile, chiar si un plug-in, tractiune fata si tractiune integrala, cutii de viteza manuale, automate si CVT. Singurul lucru care lipseste este o varianta complet electrica. Poate generatia urmatoare.

Pana atunci acestea sunt principalele tipuri de motorizari pentru care poti opta pe Ford Kuga 2020:

EcoBoost – un singur motor pe benzina de 1.5 litri cu turbina care produce 120 CP. Singura cutie de viteze disponibila este cea manuala cu 6 trepte;

EcoBlue – doua motoare diesel, de 1.5 si 2.0 litri, de 120, respectiv 190 CP. Cel mai mic motor poate fi cumparat cu cutie manuala cu 6 trepte sau automata cu 8 trepte. Motorul de 2 litri diesel este singura versiune 4×4 si vine cu cutie automata cu 8 trepte.

Ecoblue Hybrid (mild Hybrid, mHEV) – este o versiune cu motor diesel de 2.0 litri si 150 CP combinat cu un motor electric mic si baterie de 48 volti. Sistemul electric asista usor motorul diesel si bateria isi regenereza energia la franare. Cutia de viteze este cea manuala cu 6 trepte. Este versiunea pentru cei care cauta emisii scazute si un pret relativ accesibil.

Plug-in Hybrid (pHEV) – noutatea noului Ford Kuga este aparitia versiunii cu motor pe benzina de 2.5 litri ajutat de un motor electric si o baterie de 14.4 kWh. Acest ansamblu permite atingerea unei autonomii in regim electric de 56 km. Este suficient pentru naveta zilnica in oras si poate nu trebuie reincarcata zilnic. Asta daca nu te entuziastmezi prea tare de cei 225 CP pe care ii ai la dispozitie.

Mi se pare putin ciudat, dar cutia de viteze CVT nu poate fi combinata cu tractiune integrala 4×4. Incarcarea de la priza dureaza 6 ore de la o priza de 2.7 kW si 4 ore de la o statie mai puternica, de 3.7 kW. Acest model emite doar 32 g CO2/km in regim WLTP si se incadreaza in norma de poluare Euro 6.2.

Full Hybrid (fHEV) – este o varianta care va fi disponibila la sfarsitul anului 2020, bazata pe acelasi motor pe benzina de 2.5 litri + motor electric si baterie. Diferenta este ca motorul electric se va incarca in timpul mersului, deci este mai putin eficient. Aceasta versiune va fi putin mai slaba, cu “doar” 200 CP. Cutia CVT ramane aceeasi.

Citeste despre diferentele intre un sistem electric hybrid si plug-in hybrid in acest articol.

Nivelele de echipare

In total exista 6 versiuni de echipare pentru Ford Kuga: TREND, TITANIUM, TITANIUM X, ST LINE, ST LINE X si VIGNALE, de la cea mai ieftina la cea mai scumpa.

Modelul de baza TREND porneste cu senzori de parcare fata si spate, sistem de navigatie, incarcare wireless telefon si sistem de pornire a motorului de la buton. TITANIUM adauga jante de aliaj de 17 inch, aer conditionat automat, sistem Keyless Entry, senzori de ploaie. TITANIUM X vine in plus cu faruri LED, tapiterie partial de piele, sistem audio B&O, comutare automata faza lunga si detectie sofer obosit.

ST LINE si ST LINE X vin mai jante mai mari de 18 inch, o caroserie cu look agresiv si bord cu ecran digital de 12.3 inch. Varianta de top VIGNALE adauga sistem Head Up Display, tapiterie de piele, scaun sofer electric si oglinzi cu memorie.

Sunt dotari foarte bune, chiar si pe versiunea de baza TREND.

Printre dotarile interesante mentionez doar cateva:

• Drive Modes, ce permite selectarea intre modurile Normal, Eco, Sport, Slippery, Depp Snow/Sand care modifica rapid comportamentul transmisiei, a directiei si sistemului de tractiune;
• sistemul multimedia SYNC 3, compatibil cu Apple CarPlay si Android Auto;
• pachetul de siguranta Co-Pilot360 care include asistenta la precoliziune, detectie pietoni si biciclisti, detectie semne de circulatie si cruise control adaptiv;
• applicatia de mobil FordPass ce iti afiseaza informatii despre maxina precum locatie, nivel de combustibil/baterie, status sistem de alarma si permite inchiderea/deschiderea usilor si pornirea motorului de la distanta.

Cat costa noul Ford Kuga?

Ford Kuga incepe de la 25.850 EUR pentru varianta TREND pe benzina EcoBoost cu 150 CP si cutie manuala cu 6 viteze. Varful de gama este varianta VIGNALE PHEV, care costa 42.850 EUR. La aceasta suma se pot adauga si alte optionale, dar probabil majoritatea cumparatorilor vor opta pentru un model care costa in jur de 30 – 33.000 EUR, cu echipari TITANIUM sau TITANIUM X.

Important de mentionat este ca toate modelele Ford Kuga 2020 sunt incluse in programul Rabla Clasic si Rabla Plus de anul acesta (citesti aici despre aceste programe). Asa poti duce versiunea PHEV TITANIUM de 225 CP foarte aproape de pargul de 30.000 EUR.

Lista de preturi Ford Kuga

Pentru ca trecem printr-o perioada dificila, Ford incearca sa atraga cumparatorii la lansare cu cateva beneficii interesante:

• Pachetul de garantie extinsa 2 + 5 ani (limita 100.00 km) pentru motoare termice: gratuit in loc de 850 EUR
• Pachetul de garantie extinsa 2 + 6 ani (limita 160.00 km) pentru plug-in: gratuit in loc de 1390 EUR
• Pachetele de optionale: 50% discount

Ramane de vazut cum va fi receptionat Ford Kuga 2020 in conditiile in care toata lumea se pregateste de recesiune economica (de fapt toti stam acasa si asteptam). Vizual mi se pare un model mult mai reusit ca generatia anterioara.

Ionuț-Alexandru Popa

Pasionat de gadgeturi, tehnologie (despre care scriu din 2003), filme și jocuri, lucruri care îmi ocupă probabil mai mult timp decât ar trebui.