Dacia Spring Electric: tot ce trebuie sa stii pe scurt

Mai avem cateva luni pana cand Dacia va pune la vanzare prima sa masina electrica, Spring Electric. Deja stim aproape toate caracteristicile importante ale masinii, avem si poze de la interior si exterior, stim ca vor fi mai multe versiuni insa a mai ramas o necunoscuta: pretul.

Dacia Spring Electric: tot ce trebuie sa stii pe scurt

Ne apropriem de o primavara electrica, sau cel putin asa ne promite Dacia cu modelul Spring Electric. Zvonita pentru prima data in primavara acestui an, prima masina electrica produsa de Dacia se contureaza ca un model de oras foarte interesant.

S-ar putea sa nu fie cel mai potrivit model pentru Romania, fiind gandita mai mult ca o a doua masina pe care sa o folosesti doar in oras datorita dimensiunilor si autonomiei reduse, de pana la 300 km. In vest insa s-ar putea sa se vanda foarte bine, mai ales ca Dacia promite in continuare cel mai bun pret pentru o masina electrica. Si la noi ar putea starni interes daca se mentine programul Rabla Plus cu cei 10.000 EUR prima oferita de autoritati.

In mod ciudat insa pretul este singurul lucru pe care nu il stim despre Spring Electric, restul caracteristicilor importante fiind dezvaluite deja de grupul Renault, impreuna cu o serie de poze care ne arata in detaliu si interiorul masinii, nu doar exteriorul.

Caracteristicile tehnice pentru prima masina electrica Dacia

Se pare ca s-a adeverit marea majoritate a zvonurilor din prima parte a anului, cand Dacia a detaliat putin modelul Spring Electric, asa ca le-am comasat pe scurt mai jos intr-o forma mai usor de urmarit:

  • Dimensiuni: 3.73 (lungime) x 1.62 (latime) x 1.51 (inaltime) metri
  • Garda la sol: 15 cm
  • Putere motor: 44 CP / 125 Nm
  • Cutie de viteze: automata
  • Baterie: 26.8 kWh
  • Incarcare: AC pana la 6.6 kW, DC pana la 30 kW
    • 2.3 kW – 100% in 14 ore
    • 3.7 kW – 100 in 8.5 ore
    • 7.4 kW – 100% in 5 ore
    • 30 kW – 80% intr-o ora
  • Autonomie: 225 km WLTP mixt / 295 WLTP urban
  • Viteza maxima: 125 km/h
  • Mod ECO: putere maxima 31 CP, viteza maxima 100 km/h
  • Raza de bracaj: 4.8 metri
  • Dimensiune portbagaj: 300 litri (fara spatiul pentru roata de rezerva) / 600 cu bancheta rabatata / 800 litri si 325 kg incarcare pe versiunea cargo
  • Siguranta: ABS, ESP, distributie electronica a fortei de franare, 6 airbag-uri, buton apel SOS, lumini automate, sistem franare automata de urgenta (de la 6.5 la 170 km/h) 
  • Dotari: servodirectie variabila, inchidere centralizata, aer conditionat manual, radio cu Bluetooth si USB, tapiterie textila, jante de 14 inch de fier cu capace de aliaj, faruri LED, ecran de 3.5 inch in zona indicatoarelor de bord, comenzi vocale Google/Apple, oglinzi ajustabile electric, senzori de parcare spate cu camera de marsalier, sistem multimedia cu Apple CarPlay si Android Auto, aplicatie de smartphone pentru afisare autonomie, status incarcare, pornire AC si localizare masina
  • Garantie: 3 ani, pana la 100.000 km, 8 ani baterie, pana la 120.000 km

Se pare ca vor exista trei versiuni ale masinii: cea normala, impreuna cu una gandita pentru serviciile de car/ride sharing si una cargo pentru livratorii de pachete. Stim deocamdata despre modelul cargo ca vine cu un interior regandit pentru o capacitate de 800 de litri si 325 kg de kilograme incarcare.

Din poze se observa ca priza pentru cablul de incarcare este localizata sub sigla de pe grila frontala. Jantele din imaginile oficiale sunt de fapt capace din aliaj montate peste jante de fier clasice. Nu arata rau si probabil nu vin nici cu pretul asociat.

Pe partea de dotari de siguranta masina va detecta obstacole si va frana automat, o masura obligatorie in Europa, pe langa ABS, ESP si cele 6 airbag-uri care fac parte din dotarea de serie a masinii.

Incarcarea se poate face atat de la prize AC cat si de la incarcatoare DC rapide pana la 30 kW. Astfel timpul de incarcare poate varia de la putin peste o ora pana la 14 ore, in cazul cele mai lente incarcari. Cam mult tinand cont ca bateria este destul de mica, adica 26.8 kW.

O supriza putin neplacuta este lipsa optiunii de climatizare automata, deci AC-ul il vei putea controla doar manual. Il vei putea insa porni de la distanta din aplicatia de mobil My Dacia, care iti afiseaza si statistici despre bateria masinii. Sistemul multimedia avansat, cu ecran mare si Apple CarPlay/Android Auto este optional, din ce am inteles, insa este o dotare moderna pe care o apreciez.

Cutia automana nu este o supriza si as indrazni sa spun ca este un model cu o singura treapta de viteza, foarte putine masini electrice venind cu doua trepte. Mai multe trepte nu sunt necesare deoarece motoarele electrice ofera mereu cuplul maxim, indiferent de turatie, care poate fi foarte mare, de ordinul zecilor de mii de turatii pe minut, suficient pentru propulsia masinii la orice viteza rezonabila.

Pozele cu interiorul si exteriorul primei Dacii electrice

Nu te lasa inselat de poze, care sugereaza un crossover sau un SUV de mici dimensiuni: Dacia Spring Electric este o masina destul de mica, insa asta este un lucru bun intr-un oras aglomerat, nicidecum un neajuns.

Poze cu interiorul Dacia Spring Electric

Poze cu exteriorul – masina arata foarte bine in randarile oficiale

La final te invit la discutie: cum ti se pare prima Dacie electrica? Care este pretul la care te astepti si care este pretul la care pe tine te-ar convinge sa o cumperi ca o a doua masina? Lasa-ti impresiile si comentariile mai jos.

Sper ca iti plac produsele recomandate de noi! Shopniac foloseste linkuri de afiliere in paginile sale si primeste un comision ori de cate ori cumperi din magazinele online afiliate partenere. Acest lucru nu afecteaza in niciun fel pretul platit de tine. Mai multe detalii.

JP
Pasionat de gadgeturi, tehnologie, filme si jocuri, lucruri care imi ocupa probabil mai mult timp decat ar trebui.
Te abonezi gratuit la newsletter si primesti ghidul Cum cumperi in siguranta pe Internet
Nu te costa nimic sa afli cum sa te protejezi atunci cand cumperi online.

Vrem sa auzim ce ai de spus:

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Cititorii nostri apreciaza discutiile animate, politicoase si te roaga sa-i respecti, chiar daca nu esti de acord cu toate afirmatiile lor. Iti multumim!

Folosim cookie-uri pentru a-ti oferi cea mai buna experienta de navigare pe site-ul nostru. Nu iti colectam datele personale.

Sunt de acordAfla mai multe
Ce sunt cookie-urile?
Continutul afisat pe site-ul nostru este disponibil GRATUIT datorita reclamelor pe care le afisam. Te rugam sa sustii eforturile noastre si sa dezactivezi AdBlocker-ul cand vizitezi site-ul nostru. Iti multumim!
Abonatii la newsletter primesc ghidul Cum cumperi in siguranta pe Internet
Nu te costa nimic sa afli cum sa te protejezi atunci cand cumperi online.