Nu cred ca mai este o surpriza pentru cineva faptul ca industria auto se indreapta cu pasi repezi catre modele 100% electrice. Da, mai sunt multe probleme de rezolvat, in special legate de reteaua de incarcare, insa directia este clara.
In aceste conditii este normal ca si producatorul autohton de automobile, Dacia, sa aiba planuri de a oferi un model complet electric. Fiind vorba de o marca cunoscuta pentru modelele sale accesibile este normal ca primul anunt oficial sa vina cu oarecare intarziere, masinile electrice nefiind chiar ieftine.
La inceput de 2020 Grupul Renault a anuntat ca prima masina Dacia electrica se va alatura liniei actuale de modele in 2021 sau 2022. Numele de cod, sau mai degraba cel folosit pentru pozitionarea noului model, este Urban City Car, adica masina de oras urbana.
Actualizare: Intre timp stim ca noul model se va numi Dacia Spring Electric (detalii aici).
Sa nu ne cramponam insa in acest nume, pentru ca numele oficial al modelului va fi altul, inca neanuntat. Hai sa vedem ce se stie despre aceasta masina:
Ce model va sta la baza Urban City Car?
O modalitate de a reduce costurile cu dezvoltarea unei masini electrice este refolosirea unei platforme existente, ajustata pentru piata pe care va fi lansata masina. Asa se pare ca se va intampla si cu Dacia electrica, care va fi o varianta a crossover-ului Renault K-ZE, un model care se vinde deja pe piata asiatica, in China.
Masina este una de dimensiuni mici, de 3.73 metri lungime, adica ceva mai mica ca VW Up!, o masina concurenta care se comercializeaza deja in Romania in varianta electrica, insa cu suficient spatiu pentru patru pasageri si un loc redus pentru un al cincilea pasager. K-ZE cantareste doar 921 kg si vine cu un portbagaj de 300 de litri, suficienti pentru oras.
Pe partea de performante Renault K-ZE foloseste un motor electric de 44 CP putere /125 Nm cuplu capabil sa atinga o viteza maxima de 105 km/h. Din bateria de 26.8 kWh se vor putea obtine aproximativ 270 – 350 km (sub 60 km/h) autonomie in functie de viteza de croaziera si stilul de condus. Ramane de vazut daca aceste cifre vor rezista si la modaliatatea de calcul WLTP, mult mai realista. Estimarile actuale sunt bazate pe ciclul NEDC. Pe partea de incarcare, K-ZE poate umple bateria rapid pana la 80% in aproximativ 50 de minute si in patru ore de la un incarcator normal cu trei pini.
Cei 44 CP nu sunt impresionanti, insa pentru oras ar putea fi suficienti, mai ales ca vorbim de un motor electric, care ofera puterea maxima de la 0 RPM. Nu este exclus ca Dacia electrica sa vina cu un motor ceva mai puternic, in detrimentul autonomiei. Mai multe detalii tehnice vom afla probabil in octombrie, la Salonul Auto de la Paris.
Cand apare si cat va costa prima Dacie 100% electrica?
Renault s-a ferit sa ofere o data exacta de lansare pentru prima Dacie electrica, insa eu ma astept ca data de lansare 2021 – 2022 sa fie mai aproape de 2021, in conditiile in care in Uniunea Europeana de anul viitor este obligatoriu ca orice producator auto sa aiba un nivel mediu de emisii de doar 95 grame CO2 pe km la nivel de flota.
Dacia este in prezent undeva la 120 g CO2/km. Iar din 2025 si 2030 reglementarile UE prevad si un procent minim de masini plug-in. Dacia nu are in oferta in acest moment niciun model hibrid sau plug-in. Deci cred ca aparitia primei Dacii complet electrice se va intampla destul de repede.
Mai ramane chestiunea pretului. Analistii vorbesc de un pret de pornire de 15.000 – 16.000 EUR. Pare mult pentru o Dacie, insa daca se adevereste ar fi un pret excelent pentru o masina electrica. Presupunand ca programul Rabla Plus pentru electrice va mentine bonusul de 10.000 de EUR (maxim 50% din valoarea masinii) am putea vorbi de o masina electrica care te va costa efectiv 7500 EUR.
Da, este o masina de oras, o a doua masina, insa cred ca nu ar fi rau pentru plamanii nostri sa vedem in cativa ani in marile orase flote de taxiuri electrice. Dar sa nu anticipam si sa asteptam mai multe detalii oficiale. Noi la Shopniac vom mai scrie cu siguranta despre noua Dacie electrica.
