In special iarna temperaturile negative de peste noapte pot pune la grea incercare bateria masinii tale. Daca lasi masina nepornita cateva zile ai toate sansele sa te trezesti cu bateria descarcata, ceea ce inseamna o masina nefunctionala.
In aceste situatii vin in ajutor redresoarele auto si starterele, care iti permit sa pleci la drum de la prima cheie si pot prelungi durata de viata a bateriei masinii tale semnificativ pana cand trebuie sa o inlocuiesti. Din aceste motive am inclus redresoarele si starterele in lista de accesorii auto pe care ar trebui sa le ai intotdeauna la dispozitie.
Ce este si ce face un redresor auto
Cred ca este important sa facem deosebirea intre un redresor si un starter. Redresorul, al carui nume vine de la conversia curentului alternativ in curent continuu, este utilizat pentru incarcarea unei baterii foarte descarcate.
Marea majoritate a redresoarelor sunt deci folosite doar pentru incarcarea bateriei si nu pot fi utilizate pentru pornirea autoturismului, care necesita un curent mai puternic de pornire. Redresorul tipic se foloseste conectat la priza si necesita scoaterea bateriei din masina.
Exista totusi cateva modele care fac atat incarcarea bateriei cat si pornirea unei masini cu baterie foarte descarcata, fara a necesita deconectare. Acestea sunt exceptii insa.
Redresoarele de calitate controleaza incarcarea bateriei cu un microprocesor care tine cont in orice moment de tensiunea masurata a bateriei, gradul de incarcare, protejand la supraincarcare acumulatorul auto, asigurand totodata o degradare redusa a capacitatii.
Ce este si ce face un starter (jump-starter)
Denumirea vine din limba engleza si s-ar traduce la noi prin “pornitor”. Asta si face acest dispozitiv: ofera suficient curent pentru pornirea autoturismului asistand demarorul. Dupa pornire bateria se incarca folosind energie de la motor. Va trebuie bineinteles sa mergi cateva zeci de kilometri, poate si mai mult pentru a incarca acumulatorul la un nivel normal ce asigura pornirea masinii la prima cheie si dupa ce vei opri motorul.
Daca opresti imediat motorul, fara a oferi suficient timp bateriei descarcate pentru a ajunge la o tensiune apropiata de cea normala (de obicei 12 V), vei avea nevoie din nou de jump starter.
Jump starterul este de obicei mai compact ca redresorul, foloseste o baterie interna si se conecteaza direct la bornele acumulatorului, fara sa fie nevoie sa il scoti de sub capota masinii.
![]() |
Vezi sute de modele de redresoare si startere |
Caracteristicile cele mai importante
Tensiunea de incarcare – un model universal suporta baterii de motocicleta de 6 V, baterii auto de 12V, cele mai raspandite, sau de 24 V, mai rare, folosite pe unele jeep-uri si pe camioane. Ideal selectia tensiunii de incarcare ar trebui sa se faca automat, insa e bine sa ai si posibilitatea de a ajusta acest parametru: o baterie de 6 V poate indica o baterie de motocicleta incarcata sau o baterie auto de 12 V foarte descarcata.
Moduri de lucru – un incarcator de calitate foloseste un circuit electronic pentru controlul incarcarii si permite selectarea mai multor moduri de incarcare: normala, rapida, intermitenta (pulsuri PWM), salvare baterie etc. Cu cat mai multe optiuni cu atat mai bine.

Curentul maxim de pornire – aici va trebui sa citesti specificatiile bateriei si sa cumperi un starter ceva mai puternic, ca sa poti porni masina si pe timp de iarna. Este un punct foarte important si trebuie sa tii cont de el in special daca folosesti o masina diesel, care este dotata de obicei cu acumulatori mai puternici si care necesita un curent de incarcare substantial mai mare ca o masina cu motor pe benzina. Nu ma intreba de unde stiu acest lucru…
Curentul de incarcare – cu cat aceasta valoare este mai mare cu atat redresorul/incarcatorul va incarca mai rapid o baterie descarcata. In general insa vorbim de ore, deci daca nu trebuie sa pleci nicaieri rapid nu ar trebui sa te deranjeze un redresor care incarca mai incet. Avantajul este ca nu solicita foarte tare bateria printr-o incarcare prea rapida.
Tipurile de baterii auto compatibile – tehnologia bateriilor auto a evoluat si ea in ultimii ani, asa ca iti recomand un model de redresor capabil sa lucreze cu cat mai multe tipuri de baterii. Printre tehnologiile utilizate in clipa de fata se numara bateriile pe calciu, gel, AGM, MF, WET, EFB, plumb si acid.
Timp de incarcare – difera in functie de capacitatea bateriei, deci nu are cum sa fie specificat de producatorul incarcatorului auto. Poti sa il estimezi impartind capacitatea bateriei auto la curentul de incarcare, rezultatul fiind numarul de ore pentru o incarcare completa.
Capacitate acumulator – pentru modelele care nu se conecteaza la priza si care pot incarca bateria direct in masina trebuie sa te intereseze capacitatea acumulatorului intern, exprimata in Watti ora (WHr). Compar-o cu capacitatea bateriei (va trebui sa inmultesti tensiunea cu capacitatea in Amperi ora, Ah).
Nu te astepta sa poti incarca o baterie auto complet cu un incarcator de doua ori mai mic. Personal, ti-as recomanda un redresor serios, care se conectaza la priza sau un jump starter bun. Redresoarele cu acumulator nu mi se par o idee grozava.
Buton de pornire/oprire – conectarea gresita a bornelor bateriei sau contactul accidental al acestora cu caroseria masinii poate cauza un scurt circuit de aceea iti recomand un model cu buton de pornire/oprire, pe care il poti folosit dupa ce ai conectat corect totul. Indiferent ca modelul ales are sau nu buton, trebuie sa fii atent la ordinea de cuplare si decuplare a cablurilor: intai negru (-), apoi rosu (+).
Afisaj digital – desi complica putin aparatul si creste costurile cred ca un ecran digital (sau unul analogic) care indica tensiunea bateriei, nivelul de incarcare si polaritatea corecta a bornelor iti va fi de ajutor.
Protectii – cand vorbim de circuite electrice, curenti mari si baterii orice protectie e binevenita, protejand nu doar investitia, ci si propria persoana de consecinte nefaste. Produsul ales ar trebui sa protejeze minim la suprasarcina, scurtcircuit, polaritate inversata si supraincalzire.
Temperatura de functionare – pentru modelele cu acumulator, startere sau redresoare, e bine sa te asiguri ca pot functiona la temperaturi joase. Eu ti-as recomanda sa nu le lasi in masina iarna pentru ca se vor descarca la fel cum se descarca si bateria auto.
Cleme de borna izolate – sunt sigur ca folosesti mereu manusi de protectie cand lucrezi la masina, insa e bine sa alegi un model cu cleme izolate, acoperite cu plastic sau material cauciucat in zona pe care o atingi cu mainile.
Dimensiuni si greutate – starterele sunt mai mici ca redresoarele, de aceea acestea din urma s-ar putea sa cantareasca cateva kilograme bune. Modelele profesionale, denumite si roboti de incarcare/pornire pot ajunge sa cantareasca cateva zeci de kilograme, caz in care nu cred ca ar mai trebui sa ne facem griji de portabilitate.
Maner pentru transport – pentru modelele semi-profesionale, care cantaresc cateva kilograme, cred ca e bine sa fie prevazute cu un maner pentru transport. Iti va fi mult mai usor sa le manevrezi. Robotii profesionali sunt de obicei dotati si cu roti, nu doar cu maner pentru tractare facila.
Lungime cabluri – daca ai folosit vreodata cabluri de pornire auto pentru a da curent unui prieten de la masina ta stii cat de importanta este lungimea acestora, mai ales daca nu poti parca fix langa capota masinii cu probleme.
Protectie la apa si praf (IP Rating) – in cazul modelelor care trebuie folosite la fata locului, pe masina, este bine sa alegi un produs cu protectie minima la stropi de apa si umezeala. Bateria masinii te poate lasa si cand ploua sau ninge afara.
Extra – o lanterna LED te poate ajuta pe intuneric, cand nu iti porneste masina, ca sa vezi unde trebuie conectate bornele. De asemenea, unele startere sau redresoare cu acumulator pot fi folosite si pentru a incarca laptopuri, tablete, telefoane, lazi frigorifice, printr-un port USB separat. Nu mi se par functii atat de importante, dar poate tu ai nevoie de ele.
Cateva modele recomandate de redresoare auto si startere:
- Robot de pornire Proweld – compatibitate 12 / 24 V, afisaj electronic, alimentare de la priza;
- Roboti de pornire si redresoare auto Telwin – seria Touring, Alaska, Start, Drive;
- Jump starter Einhell CE-JS – curent pornire 300 A / 5 sec, incarcare dispozitive USB, lanterna LED, acumulator intern pana la 66 Whr;
- Roboti de pornire si redresoare GYS – modele pe 6, 12 si 24 V, optional incarcare rapida;
- Redresor CTEK seria MXS – modele portabile de 6, 12 si 24 V;
- Jump starter Noco Boost GB – curent de pornire pana la 4000 A, compatibil baterii 12 V, lampa LED, incarca dispozitive USB.
Sper ca articolul de mai sus sa te ajute sa alegi un redresor auto bun sau un jump starter care sa te salveze din situatii neplacute. Mai bine sa ai un astfel de dispozitiv in portabagaj si sa nu ai nevoie niciodata de el decat sa ramai pe marginea drumului te miri unde.