Incet incet lista de dotari de baza a noilor autovehicule creste pe de o parte datorita competitiei intre producatori, pe de alta parte datorita cerintelor obligatorii din legislatie. Inca nu am ajuns acolo cand vine vorba de camera auto de marsarier, o optiune care se gaseste momentan doar pe modelele mai scumpe.
Ca o mica paranteza, sunt sigur ca poti conduce in siguranta o masina care nu este dotata cu senzori de parcare sau camera de marsarier, insa orice sistem care reduce riscurile de accident merita luat in considerare. La cat de aglomerate sunt orasele noastre, cu masini parcate peste tot, cu atat creste riscul de a lovi, chiar daca usor, o masina atunci cand parchezi lateral. Ca sa nu mai vorbim de riscul de a trece cineva neatent prin spatele masinii atunci cand dai cu spatele. Din pacate acestea sunt scenarii foarte posibile, chiar si pentru soferii experimentati.
Chiar daca de maine s-ar introduce obligativitatea acestei camere pe modelele nou produse ce te faci cu parcul auto vechi? Ei bine, din fericire exista intotdeauna optiunea instalarii unui kit aftermarket de camera auto, cu sau fara monitor inclus in pachet.
Fix despre asta voi vorbi in randurile urmatoare: tipurile de camere auto de marsarier, instalarea acestora pe un vehicul care nu a fost dotat din fabrica cu asa ceva si ce caracteristici conteaza cand cumparam un astfel de sistem de siguranta pentru masina.
 |
| Vezi sute de modele de camere auto de marsarier |
Tipurile de camere de marsarier si componentele unui kit complet
Hai intai sa vedem ce tipuri de camere de marsalier vei gasi in functie de criteriile principale ale unui astfel de kit: modalitatea de prindere de masina si monitorul folosit pentru vizualizarea fluxului video in timpul mersului cu spatele.
Tipuri de camere marsarier in functie de monitorul folosit
- Folosesc monitorul (display) standard al masinii – daca acesta este prevazut cu intrare video RCA (folosita de obicei de camerele de marsarier, dar verifica manualul intai) si daca poate accepta conectarea unei camere de la alt producator fara a introduce vreun cod de siguranta;
- Folosesc un monitor inclus in oglinda retrovizoare – display-ul dispare in oglinda cand nu este selectat marsarierul. Necesita o oglinda speciala, care se monteaza peste cea existenta cu niste clips-uri sau o inlocuieste complet;
- Folosesc un monitor separat – acesta se monteaza cu ventuza pe bordul masinii sau pe parbriz.
Tipuri de camere marsarier in functie de modalitatea de montare
- Montare pe placuta de inmatriculare, folosind suruburile existente, deci lasa caroseria intacta;
- Montare pe buza portbagajului, in zona unde se gaseste butonul de deschidere al acestuia. S-ar putea sa necesite gaurirea caroseriei;
- Montare in locul becului de iluminare a numarului de inmatriculare – sunt de obicei camere concepute pentru un anumit model si marca de autovenicul, deci nu universale. Becul nu dispare, fiind obligatoriu in legislatie, ci este inlocuit cu un modul care include si camera video;
- Montare prin inlocuirea ramei numarului de inmatriculare – noua rama are un slot pentru camera video in partea de sus;
- Montare folosind un brat care se prinde de caroserie – necesita gaurirea acesteia, insa permite pozitionarea camerei dupa bunul plac. Din pacate este si cea mai evidenta modalitate de montare, deci daca vrei sa te asiguri ca nu stie nimeni ca ti-ai montat camera de marsarier alege una din celelalte optiuni.
Un kit complet de camera auto de marsarier contine camera in sine, cablul de alimentare, cablul video, ecranul pentru vizualizarea feed-ul video sau oglinda ce integreaza ecranul LCD, cablul de alimentare al ecranului, accesoriile pentru montare (brate, clips-uri, ventuze) si un manual de instalare si utilizare bine pus la punct. Unele pachete includ si camera auto cu filmare video, care se pozitioneaza spre directia de mers.
Instalarea unei camere auto de marsarier: mai bine apelezi la un specialist
Poate cea mai importanta parte legata de camera video de marsarier este instalarea intregului sistem. Din pacate procedura de instalare nu este foarte simpla. Ai nevoie de ceva indemanare, pricepere si experienta cu instalarea accesoriilor auto si posibil pe partea de sisteme electrice.
Exista ghiduri generaliste pe Internet, insa procedura difera de la model la model de camera si implica diferente care tin de marca autoturismului. Camera trebuie montata in partea din spate a masinii, cu sau fara gaurirea caroseriei, apoi necesita conectare la firele de alimentare ale becurilor de marsarier, astfel incat sa fie alimentata automat in clipa in care bagi cutia de viteze in pozitia pentru mers cu spatele. Cablu de alimentare este de obicei destul de scurt si trebuie bagat pe sub captuseala interioara a portbagajului, o procedura care necesita indemanare pentru a nu strica ceva important.
Apoi cablul video de cativa metri lungime trebuie conectat prin interiorul masinii pana in partea bordului, unde fie il conectezi direct la ecranul existent, fie conectezi un nou ecran, care la randul lui are nevoie de alimentare (se face prin conectarea la panoul de sigurante al masinii, de sub volan sau prin priza de 12V). Firul feed-ului video se ruteaza cel mai frumos prin plafon, ca sa nu stea la vedere, unde poate fi agatat prea usor de pasageri.
Pentru camerele care afiseaza linii de ghidaj pe ecran este posibil sa fie nevoie de o calibrare a intregului sistem de catre un service care stie ce face, pentru a te asigura ca liniile afisate corespund cu ce se intampla in spatele masinii dpdv al spatialitatii.
Toate aceste lucruri inseamna pentru tine ca mai bine apelezi la un specialist. Costul instalarii inseamna mai putina bataie de cap pentru tine si mai putine lucruri pe care le poti strica daca nu esti familiar cu partea electrica a masinii.
Cele mai importante caracteristici la o camera auto de marsarier
Hai sa vedem acum care sunt cele mai importante caracteristici pe care trebuie sa le iei in calcul in alegerea camerei video. Degeaba bagi banii intr-un kit complet daca imaginea nu este clara si nu iti dai seama ce se intampla in spatele masinii.
Unghiul de vizualizare – un unghi mare cuprinde mai multe obiecte din spatele masinii, largind campul vizual. Cel mai mare dezavantaj este ca distorsioneaza puternic spatialitatea imaginii, in special in margini, unde poti avea impresia ca ai suficient spatiu cand de fapt acesta este mult mai ingust.
Este bine sa te folosesti si de oglinzile retrovizoare cand dai cu spatele pentru a nu avea suprize. Un unghi de 140 de grade este suficient pentru majoritatea situatiilor, dar exista si modele care bat spre 170 de grade, sau chiar mai mult. Atentie insa la partea distorsiunile.
Rezolutia – in mod realist, nu ai nevoie de o rezolutie foarte mare pentru a vedea cat spatiu mai ai in spatele masinii si pentru a distinge eventualele obstacole. Eu cred ca VGA (640 x 480) pixeli este suficient pentru majoritatea situatiilor, cat timp lentila camerei si senzorul ofera un feed video clar.
Din pacate aceste caracteristici sunt posibile doar pe chip-uri mai noi, cu rezolutie HD sau Full HD, deci n-am ce face si trebuie sa le recomand pe acestea. Sa nu uiti sa te uiti la tipul senzorului, si alege CCD daca poti, acestea avand in general performante dinamice mai bune decat senzorii CMOS.
Monitorul – pe langa rezolutia camerei mai trebuie sa iei in calcul si rezolutia monitorului. In mod ideal ar trebui sa fie identice, ca sa nu pierzi pixeli in cazul in care camera are o rezolutie mai mare si sa nu irosesi pixeli daca monitorul are rezolutie mai mare. Diferentele de rezolutie nu sunt insa o problema atat de mare, din punctul meu de vedere.
Este mai important ca monitorul sa fie luminos pentru a putea fi observat pe timp de zi, cand soarele bate in parbriz (in special daca camera nu foloseste display-ul existent din bordul masinii).
Linii de ghidaj – modelele premium ofera linii de ghidaj cand mergi cu spatele, adica un overlay video care iti afiseaza marcaje peste imagine care incearca sa iti dea o idee mai buna care obiecte din imagine sunt prea apropiate de masina folosind sistemul de culori rosu – galben – verde. Modelele cu linii active modifica aceste ghidaje in functie de traiectoria masinii si pozitia rotilor. Ar fi util sa poti dezactiva aceste linii de ghidaj, daca ti se pare ca te incurca.
Optiune de afisare a imaginii in oglinda – este optiunea de a modifica fluxul video pentru afisare normala sa in oglinda, pentru a aprecia mai bine pe care parte a masinii se afla obiectele pe care incerci sa le eviti. Cu totii facem confuzii cand vine de stanga – dreapta, sa fim sinceri.
Conexiunea camerei la monitor – in principal discutam despre doua optiuni de conectare intre camera de marsarier si monitorul masinii: cu fir (cele mai comune camere) sau wireless (de dorit pentru simplitatea instalarii, dar mai scumpe si trebuie tinut cont ca pot aparea probleme de comunicare cu displayul din cauza interferentelor). Alegerea iti apartine in acest caz.
Pornire automata la mers cu spatele – este functia care activeaza automat monitorul sistemului cand se selecteaza din cutia de viteze mersul cu spatele si automat porneste alimentarea camerei. In cazul in care folosesti monitorul masinii este foarte important ca acesta sa cedeze controlul camerei in clipa in care se detecteaza mersul cu spatele.
Rezistenta la apa si praf (ingress protection) – nu in ultimul rand trebuie sa nu uiti ca vorbim de un accesoriu auto care se monteaza in afara caroseriei, deci va fi expus la itemperii, fie ca vorbim de ploaie, zapada, frig sau noroi sau praf. Rezistenta la aceste elemente este deci cruciala pentru a proteja camera. Cauta modele certificate IP67 sau IP68, cea mai buna protectie (detalii). Orice altceva nu prea merita, in opinia mea.
Mod de lucru pe timp de noapte (night vision) – camerele auto de orice fel se comporta decent spre foarte bine pe timp de zi, cand este lumina suficienta. Pe inserat si noaptea insa ai toata sansele sa nu mai vezi nimic pe ecran, chiar si cu luminile de marsarier pornite automat.
Recomandarea mea este sa cauti un model cu night vision care comuta senzorul intr-un mod de sensibilitate marita sau se foloseste de lumina generata de un inel de LED-uri infrarosii care incercuiesc obiectivul camerei.
Magazine online unde gasesti camere auto de marsarier: eMAG
Camerele video pentru marsarier nu sunt un accesoriu pentru oricine si de multe ori pot fi inlocuite cu succes de catre o pereche de senzori acustici buni, insa pentru anumiti soferi nimic nu bate vazutul cu proprii ochi a ce se intampla in spatele masinii. Daca masina nu a fost dotata din fabrica cu astfel de accesorii achizitia unui sistem aftermarket ramane o optiune de considerat.
