Trebuie sa recunosc ca imi place foarte mult sa merg cu bicicleta, dar exista un lucru care ma face de obicei sa renunt prea usor la ideea de a iesi din casa pe doua roti. Vorbesc de faptul ca trebuie sa scot bicicletele de pe balcon (nu doar pe mea, bineinteles), sa le car pe scari si sa le plasez cu atentie in interiorul masinii, dupa ce scot roata din fata, ca altfel nu incap.
Ma jur de fiecare data ca imi voi cumpara un suport de plafon pentru biciclete, dar cand vad ca procesul de a urca bicicletele pe masina nu este chiar lipsit de efort, cum mi se tot spune, incep sa bat in retragere. Din fericire exista o solutie destul de buna pentru a iesi din aceasta situatie si anume bicicletele pliabile.
Da, ai auzit bine, exista modele care se pot plia, ocupand loc cam cat o geanta mai mare. Astfel le poti transporta foarte usor in portbagajul masinii, pe scari sau in mijloacele de transport in comun. Toate bune si frumoase pe hartie, insa trebuie sa stii ca o bicicleta pliabila reprezinta intotdeauna un compromis fata de cele clasice.
Despre avantaje si dezvantajele, preturi si specificatii tehnice importante vom discuta in randurile urmatoare, asa ca hai sa incalecam si sa-i dam drumul.
Vrei sa afi mai multe detalii despre bicicletele clasice? Citeste acest articol.
Avantaje ale unei biciclete pliabile
Daca te uiti la lista de dezavantaje incepi sa te intrebi de ce si-ar cumpara cineva o bicicleta care poate fi pliata. In realitate putinele avantaje ale acestor tipuri de biciclete sunt foarte importante pentru anumite situatii in care pur si simplu nu poti folosi o bicicleta normala cu cadru fix.
Usor de transportat – probabil acesta este principalul motiv pentru care cineva isi cumpara o bicicleta pliabila: este foarte usor de transportat si depozitat. Este mai usor sa o cari pe scari, intra in lift, ocupa putin loc pe balcon sau sub birou cand ajungi la munca. De asemenea o bicicleta pliabila poate fi luata si in mijloacele de transport in comun.
 |
| Vezi modele de biciclete pliabile |
Greu de furat – dimensiunile reduse te pot face sa crezi ca este mai usor pentru un hot sa plece cu bicicleta in spinare, insa aceleasi dimensiuni te fac sa iei cu tine bicicleta oriunde ai merge, deci nu vei fi nevoit sa o lasi nicio secunda nesupravegheata intr-un rack pentru biciclete. Majoritatea modelelor incap sub birou, deci le poti lua cu tine si cand pleci dimineata la munca.
Mobilitare ridicata – cu o bicicleta pliabila vei merge mai mult pe doua roti, pe distante mai mari, fara a cheltui bani, in special seara cand nu mai poti prinde metroul sau autobuzele din oras. S-ar putea deci sa recuperezi pretul mai mare platit initial destul de repede. In plus faci mai multe miscare, deci ai grija si de sanatatea ta, ceea ce este intotdeauna un lucru bun.
Dezvantajele bicicletelor pliabile
Acum ca am vazut de ce cineva si-ar dori o astfel de bicicleta hai sa vorbim putin si despre compromisurile pe care le implica o astfel de alegere. Lista este destul de lunga, insa cum am spus mai devreme, avantajele sunt de multe ori criteriul de departajare pentru cumparatori.
Pretul ridicat – costul de achizitie este intotdeauna un factor important cand vine vorba de luarea unei decizii de cumparare si in cazul de fata modelele de biciclete clasice au un avantaj de necontestat, pornind de la doar cateva sute de lei. Pentru un model care se pliaza va trebui sa platesti cel putin dublu, preturile pentru un model de top urcand si peste 5000-6000 de lei.
Poate parea mult, insa este o nimica toata daca comparam diferentele de pret in cazul bicicletelor electrice, un alt mijloc urban de deplasare care a capatat popularitate in ultimii ani alaturi de trotinetele electrice si hoverboard-uri. Bicicletele pliabila sunt deci alternative foarte bune care iti pun sangele in miscare si care pot fi folosite comod in mai multe situatii.
Mai complexe dpdv mecanic – plierea bicicletei intr-o forma compacta inseamna mai multe piese si articulatii care cresc complexitatea produsului. Acest lucru se traduce prin probabilitate mai mare de a se defecta ceva, fie si o componenta mai putin importanta, deci fiabilitatea nu este punctul forte al acestor modele.
Mai putine viteze – in general, dar nu este o regula, o bicicleta care se pliaza are mai putine pinioane si foi, deci ai mai putine viteze dintre care poti alege in timpul mersului. Asta inseamna ca vor exista mai multe situatii in care iti vei dori sa fii in alta viteza, care nu exista.
La prima vedere poti vedea acest dezavantaj ca pe unul minor, insa cand nu vei mai putea respira urcand o panta prea abrupta vei intelege de ce un numar cat mai mare de viteze cu rapoarte cat mai variate este de dorit.
Greutatea mai mare – mecanica complexa inseamna si o greutate totala mai mare a bicicletei. Faptul ca este compacta bicicleta odata pliata te ajuta sa o transporti in orice conditii, dar vei depune mai mult efort fizic facand acest lucru.
Viteza maxima mai mica – desi exista si cateva modele pliabile cu roti de dimensiuni normale pentru adulti, adica 26 sau 27.5 inch, majoritatea modelelor au roti de 16, 18 sau 20 inch, foarte mici pentru a permite pedalatul pe distante lungi. Daca vrei sa prinzi viteza va trebui sa depui mai mult efort si tot nu te vei apropia de performantele unei biciclete clasice. Acesta este si unul din motivele pentru care nu vei vedea astfel de biciclete la competitiile sportive. Celalalt motiv este greutatea amintita mai devreme.
Stabilitate mai mica in timpul mersului – roti mai mici inseamna si o stabilitate mai proasta in timpul mersului, deci cel putin pentru incepatori este recomandat sa invete sa pedaleze pe o bicicleta cu roti de dimensiuni normale.
Varietate scazuta a dimensiunilor cadrului – poate cel mai mare neajuns este ca foarte multe modele sunt oferite intr-o singura dimensiune a cadrului, deci daca acesta este prea mic sau prea mare pentru tine vei avea probleme cu gasirea unei pozitii confortabile in timpul mersului. Exista si exceptii, dar va trebui sa faci compromisuri la alte capitole.
Obositoare pe distante lungi – marea majoritate a bicicletelor pliabile se preteaza mersului prin oras si mai putin parcurgerii de distante lungi, zi de zi. Din cauza pozitiei pe bicicleta, a dimensiunilor cadrului si a faptului ca trebuie sa pedalezi mai tare din cauza rotilor mici, a numarului mai mic de viteze (si a raportului acestora) mersul pe o bicicleta pliabila este mai obositor.
La toate cele enumerate mai devreme se adauga si suspensia inconfortabila cand treci peste gropi, crapaturi si borduri in conditiile in care niste roti mai mari s-ar fi descurcat fara probleme.
Caracteristici importante de care trebuie sa tii cont
In speranta ca nu te-au descurajat dezavantajele enumarate mai devreme cred ca mai sunt cateva lucruri de care trebuie sa tii cont atunci cand alegi o bicicleta pliabila.
Diametrul rotilor – este criteriul numarul unu din punctul meu de vedere daca vrei sa parcurgi distante mai lungi. Roti mai mari inseamna ca nu va trebui sa pedalezi prea tare ca sa mergi repede. Tine cont insa ca modelele cu roti de 26 inch sau mai mari sunt si mai grele si voluminoase, deci nu-ti va fi la fel de usor sa le transporti si depozita in mijloacele de transport in comun.
Dimensiunea cadrului – confortul in timpul mersului este determinat in principal de pozitia pe bicicleta (despre care am mai discutat). Un cadru prea mic si o sa care nu poate fi ridicata suficient inseamna ca nu vei putea intinde picioarele corect in timp ce pedalezi, iar un ghidon prea jos inseamna ca te va durea gatul pentru ca vei ridica capul mai mult pentru a putea privi in fata.
Probeaza intotdeauna bicicleta inainte de a te decide pentru ca un cadru ales gresit nu poate fi modificat ci doar schimbat.
Numarul de viteze – cum nu toate drumurile sunt plane din cand in cand vei da de cate o panta care iti va pune la incercare conditia fizica. Cat mai multe viteze si cat mai bine spatiate intre ele ca raport te vor ajuta sa abordezi aproape orice panta cu efort minim. Modelele cu 18 viteze (3 foi x 6 pinioane) sunt insa foarte rare din pacate, deci va trebui sa faci un compromis oricum.
Dimensiune in forma pliata – in functie de diametrul rotilor si dimensiunea in forma pliata va varia destul de mult, de la “incape intr-o geanta de mana” pana la “am nevoie de un geamantan”. Cand probezi bicicleta fa si cativa pasi cu ea pliata ca sa vezi cum te descurci cu transportatul. Un ultim aspect important este prezenta manerului de care sa apuci bicicleta odata pliata.
Greutatea – un model cu cadru de otel ajunge usor la peste 15 kilograme, deci iti recomand un model cu cadru de aluminiu care reduce semnificativ greutatea. Vei plati mai mult, dar spatele iti va multumi atunci cand nu merge liftul.
Procesul de pliere – aici trebuie sa te uiti pe site-ul producatorului sau in manual ca sa vezi cat de rapit se poate plia/deplia bicicleta, de cati pasi este nevoie si daca ai nevoie sau nu de unelte pentru aceasta procedura.
Unele modele trebuie transportate intr-o husa speciala, pe care vei fi nevoit sa o iei cu tine tot timpul. Un impediment pana la urma, chiar daca scad riscurile de a te murdari pe haine cu ulei de pe lant sau de pe pinioane. La modelele care pot fi transportate fara husa sau cutie este foarte important sa poti bloca cadrul in pozitia pliata, ca sa nu se desfaca bicicleta de la sine cand ti-e lumea mai draga.
Constructia – aici te uiti la calitatea materialelor din care este construita bicicleta, calitatea componentelor si bineinteles soliditatea cadrului odata depliata bicicleta. Mai multe parti cu articulatii inseamna in general mai multe vibratii si miscari ale acestor componente in timpul mersului, insa modelele de top sunt aproape la fel de solide ca bicicletele normale.
Accesoriile – chiar daca nu primesti cadru metalic pentru sticla de apa din motive de spatiu, cei mai multi producatori ofera de obicei portbagaj, aparatori pentru roti si diverse modalitati de prindere a bagajelor de cadru. Cum bicicletele pliabile sunt folosite foarte mult de cei care fac naveta ai nevoie de cat mai multe optiuni de a transporta obiecte si genti.
Cateva modele recomandate de biciclete pliabile:
- Seria DHS Folding – roti de 20 inch, furca de otel, cadru de aluminiu, 6 viteze;
- Seria Good Bike Genny – roti de 20 inch, cadru si furca de otel, 16.25 kilograme;
- Seria Leader Fox Dixi – roti de 18 inch, cadru de aluminiu, furca de otel, 3 viteze, 13.4 kilograme.
Sunt curios sa aud de la tine la final daca ai incercat pana acum bicicletele pliabile si ce impresie ti-au facut. Le consideri un moft sau o necesitate?
