tracker Toti abonatii la newsletter primesc un eBOOK gratis

Cum alegi clapari pentru schi: flex, marime, latime, potrivire

O pereche de clapari de calitate care ti se potrivesc fac diferenta pe partie, in special atunci cand n-ai trecut inca la stadiul de avansat. Claparii sunt “interfata” dintre picioare si schiuri. Afla cum alegi claparii in functie de flex, marime si alte caracteristici importante.

De cand am invatat sa schiez pot spune ca iarna mi se pare un anotimp mult mai frumos. Nu ma mai deranjeaza drumurile blocate de zapada, traficul ingreunat sau frigul. Daca inainte iarna era anotimpul enervant intre toamna de primavara acum este anotimpul compus intre schiat si pauzele dintre aceste reprize.

Dupa doua anotimpuri de mers in plug si coborat mai lent ca cei ce mergeau cu spatele cred ca am ajuns la nivelul la care pot sa investesc intr-un echipament complet. Despre cum trebuie alese schiurile am scris in acest articol, asa ca acum voi incerca sa iti arat si cum alegi o pereche de clapari, cealalta componenta de baza a echipamentului pentru ski.

Intotdeauna sportul este mai simplu cu echipamentul corespunzator, insa niciodata aceasta afirmatie nu a fost mai adevarata ca in cazul schiatului. Acest lucru il vei observa foarte bine la inceput, cand avansezi foarte mult de la zi la zi, cand vei folosi echipament diferit de fiecare data cand il inchiriezi de la magazinele de la baza partiei.

Dupa ce incepi sa te simti in siguranta, in control pe partie in orice situatie, vine momentul in care vei pasi in primul magazin de specialitate pentru a-ti cumpara propriul echipament. Piesa cea mai importanta a echipamentului de ski este claparul.

O analogie pe care o vei auzi des de la specialisti este ca o pereche de clapari care ti se potrivesc perfect sunt ca o masina sport, pe cand claparii prea largi sunt ca un camion de marfa, ingreunand foarte mult controlul schiurilor pe partie.

Tipul schiorului – cum influenteaza alegerea claparului

Nivelul de experienta, tipul terenului si stilul de schiat determina caracteristicile principale ale claparilor, in special flexul si cat de strans trebuie sa ti se potriveasca pe picior. Recomandarile de pe aceasta pagina sunt destul de generale, acoperind majoritatea tipologiilor de schior.

Tabelul de mai jos te va ajuta sa vizualizezi rapid tipul de clapar dorit, insa am incercat sa detaliez putin principalele categorii de experienta si ceea se se potriveste mai bine pentru fiecare in parte.

AbilitatiIncepator – IntermediarIntermediar – AvansatAvansat – Expert
StilPrecautMediuIncrezatorAgresiv
VitezaIncetMediu, RapidFoarte rapid
TerenPartie foarte lina, partie amenajataPartie amenajata, All Mountain, Park and Pipe, Off-pisteAll Mountain, Park and Pipe, Off-piste, stanci, rape, curse
PotrivireMasura indicata sau cu ½ mai mareMasura indiata sau cu ½ mai mica½ sau o marime sub masura indicata
FlexBarbati 60 – 80,
Femei 50 – 70
Barbati 85 – 100,
Femei 65 – 90
Barbati 105 – 130,
Femei 85 – 110

Incepatorii sunt cei care se dau in special pe partii verzi si albastre, de obicei amenajate cu ratrack-ul, evoluand constant insa se afla inca in continuare in perioada de invatare a sportului. Pentru acestia este bun un clapar cu flex moale spre mediu, care va fi confortabil de purtat toata ziua.

Schiorii intermediari si avansati care au investit deja cativa ani in acest sport se dau si pe piste amenajate cu obstacole si trambuline, cu inclinatie mai mare, experimenteaza si off-piste, deci au nevoie de control mai precis la nivelul claparilor. Asta inseamna un flex mediu, potrivit cu conditiile descrise mai sus.

Avansatii si expertii sunt cei care pot aborda orice tip de teren cu incredere. Claparii pentru acestia sunt definiti de un flex tare si potrivire perfecta pe picior. Nu de multe ori expertii vor opta pentru clapari subdimensionati in lungime si volum, pe care ii vor adapta apoi in magazinele specializate pentru mai mult confort.

clapari
Vezi sute de modele de clapari

Flexul

Cea mai importanta caracteristica a unui clapar este flexul, adica rezistenta pe care gheata o opune atunci cand te inclini in fata. Un numar mai mare inseamna un clapar mai rigid, in timp ce un numar mai mic inseama o gheata moale si confortabila, dar care iti ofera un control foarte fin asupra schiurilor.

In general cand vorbim de claparii obisnuiti pe care ii gasim in magazine flexul variaza intre 50 si 130. Din pacate aceste cifre nu corespund intre producatori, deci flex 100 la Atomic nu este acelasi lucru cu 100 de la Nordica.

Clapari cu flex foarte rigid sunt mai greu de gasit fiind de obicei executati la comanda, ingusti si cu volum intern mic. O nota importanta este ca flexul ghetelor pentru femei este mai mic datorita greutatii corporale mai mici.

Marimea (Mondopoint)

Ca intotdeauna cand vine vorba de marimi nu exista un singur standard universal valabil. Marimile US, EU si UK sunt doar cateva standarde mentionate de producatorii de incaltaminte, aplicandu-se bineinteles si in cazul claparilor.

Din fericire exista tabele comparatoare de marimi dupa care te poti orienta si, poate cel mai important, un standard de lungime doar pentru clapari denumit Mondopoint, care tine cont de lungimea piciorului, exprimata in centimetri.

perechi clapari

Iti dau exemplu meu: corespund marimii Mondopoint de 28.5, adica am o lungime a talpii de 28.5 centimetri, corespunzatoare marimii europene 44. Fiind incepator ar trebui sa ma orientez catre o marime cu ½ mai mare, adica 44.5 sau chiar 45.

Daca in cazul unei perechi de incaltaminte de strada nu conteaza prea mult daca porti o marime mai mare, in cazul claparilor diferenta este foarte importanta deci pentru confortul indelungat este bine sa optezi pentru marimea potrivita.

Latimea (last)

Lungimea talpii piciorului nu este singura caracteristica importanta, mai ales ca fizionomia fiecarui schior difera destul de mult. A doua caracteristica a unui clapar, dupa marime, este latimea talpii, denumita in engleza last.

De ani buni de zile producatorii ofera modele in cel putin trei dimensiuni de last: subtire (narrow: 97 – 98 mm), mediu (average: in jur de 100 mm) si larg (wide: 102 – 106 mm).

Latimea nu determina doar dimensiunile carcasei claparului ci si volumul interior disponibil. Claparii cu last wide vor oferit mai mult spatiu in interior, nu doar in zona metatarsiana, unde se masoara latimea talpii.

Din pacate nu toate formele picioarelor pot fi incadrate in aceste marimi standard, deci daca iesi din tipare cea mai buna solutie este sa apelezi la un magazin de specialitate care poate modifica captuseala si brantul pentru a se multa perfect pe picior. Aceasta este solutia corecta, nu achizitia unei marimi superioare.

Potrivirea corecta a piciorului (shell fit)

Atat schiorii avansati cat si cei sezonieri iti vor spune ca cel mai important lucru la clapari este sa ti se potriveasca bine pe forma piciorului, sa fie confortabili chiar si atunci cand ii porti o zi intreaga pe partie.

Din ce am gasit pe Internet consensul este urmatorul: atunci cand stai drept in picioare trebuie ca asupra degetului mare sa simti o mica presiune, iar calcaiul sa nu ajunga pana in spatele claparului.

Daca presiunea asupra degetului mare pare prea puternica, desi ai ales marimea corespunzatoare poti incerca sa scoti captuseala (liner sau inner boot) si sa o probezi in afara carcasei claparului (shell). Inainte de a scoata captuseala insa asigura-te ca ai impins cu putere calcaiul in lacasul special din clapar si ai tras in sus de limba din zone tibiei.

clapari atomic

Daca presiunea se mentine dupa ce probezi captuseala scoasa din clapar inseamna ca ai nevoie de alta marime sau de un clapar cu alta forma. Daca presiunea scade inseamna ca se mai poate ajusta potrivirea de catre un magazin specializat care poate modifica captuseala (modelele termoformabile).

Trebuie sa tii cont si de faptul ca dupa cateva zile de purtat la ski captuseala claparului isi va mula forma pe profilul piciorului tau, deci un model relativ stramt iti va veni bine doar dupa o “perioada de rodaj”.

Metoda folosita pentru a testa potrivirea (fit-ul) este de a scoate partea interioara a claparului, cea care contine captuseala si a introduce piciorul direct in carcasa dura a claparului (shell). Stand drept trebuie ca degetul mare sa atinga partea frontala, iar in spatele calcaiului sa ramana spatiu cam de un deget (15 mm, pana in 22 mm). Daca raman mai mult de doua degete inseamna ca ai ales o marime prea mare. Pai putin de un deget si poti participa la competitii sportive.

Trebuie mentionat ca vei gasi clapari cu marimi intermediare, adica 28.5, 30.5 samd, insa de fapt avem de-a face cu aceeasi forma si dimensiune a claparului cu marimile intregi, adica 28, respectiv 30 in exemplul anterior. Diferenta consta in grosimea si forma captuselii interioare.

O observatie pentru schioare este ca ar trebui sa cumpere clapari cu forma special conceputa pentru gambele proportional mai mari ca la barbati raportat la inaltime. Daca cataramele superioare necesita foarte multa forta pentru strangere, desi potrivirea in zona labei piciorului este buna, atunci cauta un model la care se poate ajusta pozitia cataramelor folosind o cheie inbus sau o surubelnita.

potrivire clapari

Ultimele doua caracteristici care influenteaza potrivirea claparului sunt volumul si inaltimea scobituri gleznei (instep height). Volumul este aproape intotdeauna omis de producator si depinde in general de latimea claparului, direct proportional. Singura modalitate de a te asigura de fit-ul corect din punctul de vedere al volumului este de a proba claparul.

Zona metatarsiana (partea din fata a gleznei) este foarte sensibila la presiune, deci curbura interioara a claparului in acea parte este importanta. Daca dupa 10 – 15 minute de purtat claparii in picioare simti o durere in zona metatarsiana trebuie sa cauti alt model pentru ca nu prea ai ce face pentru a ajusta claparul. Pur si simplu nu exista foarte multa captuseala (liner) acea zona.

Alte caracteristici importante ale unei perechi de clapari

Pe langa caracteristicile principale explicate mai sus exista si o serie de alte caracteristici care influenteaza calitatea unui clapar. Micile diferente fac marea diferenta la schiat, mai ales cand esti incepator.

Catarame de prindere – in general vei gasi doua tipuri de clapari, cu patru (doua pe gamba, doua pe laba piciorului) si cu trei prinderi (una pe gamba, doua pe laba piciorului). Cele de pe laba piciorului sunt folosite mai mult pentru a etansa claparul de zapada, deci nu trebuie stranse foarte tare. Ar mai exista si modele cu doar doua prinderi, dar sunt mult mai rare in cazul modelelor pentru adulti. Expertii spun ca potrivirea este mai importanta decat numarul de catarame.

prindere clapari

Dupa ce te asiguri de fit-ul corect al claparilor poti sa examinezi si cataramele, in special posibilitatea de micro-ajustare intre doua puncte de prindere prin rotirea prinderii (sens orar pentru scurtare, sens anti-orar pentru alungire), posibilitatea de mutare a punctului de fixare pentru ajustarea intervalului minim/maxim de prindere (necesita o cheie hexagonala imbus) si ajustarea unghiului cataramelor superioare pentru alinierea cu unghiului de inclinare al piciorului.

Curea de prindere ajustabila (power strap) – actioneaza ca o catarama suplimentara, cu prindere cu velcro si interval de ajustare mai mare. Poti sa o strangi cat de tare preferi. Eu cand incalt claparul este primul lucru pe care il strang, pentru a potrivi mai bine claparul pe gamba, strangand deci si limba, dupa ce am tras de ea in sus pentru a fixa talpa in carcasa interioara (inner boot sau liner). Dupa strangerea curelei imi este mult mai usor sa inchid cataramele.

Limba (tongue) – ajuta la incaltarea si descaltarea mai usoara a claparului si la fixarea pe gamba. Cele mai multe perechi sunt dotate si cu o curea de care poti trage cu incredere. Uneori chiar trebuie, pentru a putea introduce piciorul in clapar, in special cand acestia sunt reci.

Prinderile pentru schiuri (sole) – cand vine vorba de legatura cu schiul prinderile sunt oferite in doua variante populare: ISO 5355 Alpine (DIN) sau ISO 9523 Touring, insa exista si variatiuni de legaturi in cazul claparilor, precum GripWalk sau WTR (Walk to Ride). Acestea din urma au aparut datorita nevoii de incaltari care pot fi folosite mai usor si pentru mers in afara partiei, adica sunt prevazute in varf cu o portiune aderenta de cauciuc, profilata corespunzator.

Unele prinderi de clapari au parti ce se pot schimba in functie de tipul schiatului vizat (alpine touring, alpine, freeride) insa limiteaza tipul legaturilor ce pot fi folosite (bindings). In functie de legatura pentru care optezi s-ar putea sa iti limitezi optiunile, adica modelele de schiuri compatibile. Daca ai deja o pereche de schiuri cumparata va trebui sa intrebi vanzatorul daca modelul de clapari pe care ai pus ochii este compatibil cu acestea.

captuseala liner clapar

Captuseala (liner) – spre deosebire de incaltarile normale, in cazul claparilor captuseala este detasabila, fiind prinsa de o carcasa subtire de plastic ce se poate misca in timpul schiatului independent de carcasa dura exterioara.

Captuseala se va comprima si va lua forma piciorului dupa cateva zile de schiat cel putin cateva ore. Un clapar care iti este larg de prima data cand il pui in picioare iti va fi si mai mare peste cateva zile, deci cand il probezi cauta o potrivire perfecta, chiar daca nu ti se par super confortabili. Pe langa potrivire, captuseala are si rol de izolare, de incalzire a piciorului.

Modelele premium de clapari ofera optiunea de mulare a captuselii pe picior prin incazire in cuptoare speciale (thermo liner), pe care le vei gasi doar in magazinele de specialitate. La prima racire captuseala se va mula perfect pe forma piciorului si isi va pastra aceasta forma si ulterior.

Termo carcasa (heat moldable shell) – similar cu captuseala ce poate fi incalzita initial pentru a se mula mai bine pe picior, exista si modele de la producatori precum Salomon si Atomic care permit incalzirea in cuptoare speciale a carcasei exterioare a claparului pentru mici ajustari de forma.

Flex ajustabil – similar cu modul pentru mers, unele perechi de clapari iti permit sa ajustezi flexul, fie prin schimbarea pozitiei unui comutator folosind o cheie inbus, fie prin schimbarea limbii ce protejeaza zona tibiei cu una mai dura sau mai flexibila.

Mod pentru mers (hike/walk mode) – este un mod ce poate fi selectat rapid pentru un mers mai confortabil, oferind mai multa libertate de miscare piciorului. Nu trebuie sa uiti sa selectezi modul normal cand te urci pe schiuri.

clapari cu patru prinderi

Spoiler (real spoiler) – este optiunea de a introduce o pana speciala in zona din spatele gambei. De ce ai face acest lucru? Fie pentru a creste cu cateva grade unghiul de inclinare al piciorului fie pentru a micsora spatiul dintre captuseala si carcasa exterioara (shell), pentru cei care isi doresc un clapar mai fix pe picior.

Branturi (footbed) – poate este simplificat spus termenul de brant, insa cam asta este un footbed, suprafata din interiorul captuselii pe care sta talpa. Brantul poate fi folosit pentru a rezolva destul de multe probleme legate de o potrivire mai putin perfecta. Branturile din fabrica pot fi inlocuite cu modele aftermarket care ofera mai mult sprijin lateral piciorului.

Bootboard – nu am gasit un termen echivalent in limba romana asa ca il voi folosi pe cel din engleza. Bootboard-ul este o platforma din interiorul shell-ului pe care sta liner-ul. Sunt folosite pentru un transfer mai bun energie catre schiuri, oferind in functie de duritate si o amortizare mai buna.

Canting ajustabil – pentru persoanele cu picioarele cracanate sau in forma de X unele perechi de clapari ofera optiunea de a ajusta unghiul de cantare prin introducerea unor pene speciale in zona prinderilor (soles). Aceasta ajustare necesita un magazin cu echipament specializat de masurare.

clapari zapada schiuri

Forward lean – este unghiul pe care il face piciorul cand este inclinat in fata. La claparii moderni acest unghi se situeaza undeva intre 11 si 18 grade, unele perechi alpine touring oferind optiunea de a ajusta usor acest unghi.

Ramp angle – este unghiul de inclinare al bootboard-ului relativ la schiuri. In general este fix, insa poate fi ajustat intr-un magazin specializat folosind insertii speciale.

Modele recomandate de clapari:

  • Fisher My RC Pro – modele pentru femei (My RC) sau barbati (RC PRO), 4 prinderi, flex 80, 90, 110, talpa cu aderenta buna la mers pe suprafete inghetate;
  • Salomon Mission si Divine – modele pentru barbati (Mission) si femei (Divine), 4 prinderi, flex 55 – 60;
  • Atomic Hawks – modele barbati, femei, unisex, copii, 4 prinderi, flex 70 – 110, captuseala Memory Fit;
  • Head FX GT – modele pentru femei cu 4 prinderi, flex 50, curea de fixare;

Trebuie sa recunosc ca nu ma asteptam ca alegerea unei perechi de clapari sa fie o stiinta atat de complexa, insa sper ca am reusit sa fac putina lumina asupra tehnologiei si considerentelor pentru alegerea unui model pe care sa-l poti folosi cu placere ani buni de zile. Ca de obicei, daca ai observatii personale de facut nu ezita sa le lasi mai jos intr-un comentariu.

JP - editor Shopniac
JP - Pentru mine s-au inventat magazinele de haine online pentru ca urasc sa umblu din magazin in magazin, sa probez zeci de articole si sa mai si compar preturile. In rest sunt pasionat de gadgeturi si filme, lucruri care imi ocupa mai mult timp decat ar trebui.
Te abonezi gratuit la newsletter si primesti un eBOOK
  1. Dan

    Felicitari pentru articolul cu adevarat de specialitate ! Ai reusit sa spui multe lucruri adevarate pe care eu le-am descoperit dupa multi ani de schiat…!

    • JP - editor Shopniac JP

      Eu sunt abia in al doilea an de ski, dar imi place sportul asta, trebuie sa recunosc. Chiar sunt in cautarea unei perechi de clapari. Acum sa vedem daca socoteala de acasa se va potrivi cu realitatea din magazin :)

Vrem sa auzim si parerea ta:

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Cititorii Shopniac apreciaza discutiile animate, politicoase si te roaga sa-i respecti, chiar daca nu esti de acord cu toate afirmatiile lor. Iti multumim!

Continutul de pe Shopniac este disponibil gratuit datorita reclamelor pe care ti le afisam. Te rugam sa dezactivezi Ad Blocker-ul atunci cand intri pe site-ul nostru. Iti multumim.

Folosim cookie-uri fara de care site-ul nu poate functiona corespunzator. Nu colectam date personale pentru profilarea utilizatorilor.  Sunt de acord  Afla mai multe  Detalii despre cookie-uritracker